OZD: objectif zero dechets (*)

Habitues que nous sommes a avoir les infrastructures de retraitement (plus ou moins) des dechets, on s'est vite rendu compte ici que ce n'etait pas forcement le cas. Le lecteur attentif que tu es sait qu'en France, notre lombricompost marche a fond, mais ici, on reflechit a d'autes moyens pour limiter notre impact (la remorque de Seb est a volume limitee, tout comme ses cuisses ...) et on ne veut pas laisser nos dechets n'importe ou.

voila ou finit une partie des dechets dans les campagnes...

1. l'eau: A l'excpetion des villes principales, pas d'eau courante. Il nous faut donc transporter plusieurs litres. Pour limiter l'achat des bouteilles (et la dependance vis-a-vis des magasins eventuels), on a un filtre katadyn combi et trois pochettes de 10 litres ortlieb qu'on peut remplir au puit des villages, dans les flaques ou les rivieres (et c'est meme plus economique).
   

   operation toilette
   Constatant que la majorite des dechets sur les bords de route sont des bouteilles en plastique ou verre, on s'est interdit la vodka le midi!! On prefere s'imbiber de the (Seb a meme tenu 8 jours sans Coca!). Enfin, pour economiser l'eau, precieuse dans les regions semi arides (bcp de cours d'eau etaient a sec lors de notre passage), on a choisi le gant de toilette et la bassine (au grand dam de Seb au depart). Moins d'eau utilisee, c'est aussi moins d'eau a transporter

pas d'eau courante, donc lattrines communales et approvionnement au puit a Dzamaar
2. les sources d'energie: Pour le combustible, on n'est pas encore au point: le rechaud devrait fonctionner avec l'essence prise a la pompe, mais ici elle est tres sale et l'encrasse instantanement. Avec le gaz on s'en sort pas si mal, car on a trouve des aliments a cuisson rapide. En ce qui concerne les lampes, appareil photo et GPS: accu AA pour tout le monde, recharges avec un chargeur solaire Silva I. En ce moment, compte tenu du soleil, ca fonctionne super bien. On va voir en hiver. Et pour la lampe, le cadeau de Marc est encore plus performant: la lampe sans pile (avec dynamo manuelle et capacite de stockage): on n'utilise que cela. Bien qu'on n'ai pas prevu de rouler de nuit, on a des lampes reelight SL 120 sur nos velos. De jour on est plus visible, et on n'a plus besoin de penser a mettre nos lampes si la nuit arrive. Enfin, et surtout, pour les transports, et puisqu'on a le temps (sacre luxe), on a prohibe tout transport aerien, pour preferer d'abord le velo (ah, vous n'etiez pas au courant??), puis le train (Valence - UB quand meme), puis le bus (Bulgan - UB)
3. Enfin, en vrac

• sacs en tissu: l'arme fatale d'Huguette (utiles autant pour eviter les sacs plastiques que pour des question d'hygiene). On ne coure plus apres les sacs qui se dechirent toujours trop facilement pour emballer la popottem les habits salles, les serviettes de toilettes, la nourriture, la pharmacie, etc...
• serviettes hygieniques lavables (pour mademoiselle)
• achter local: en cette persiode d'orgie de fraises et de cerise (profitez en bande de veinard), Anne se contente de carottes (les fruits sous cellophane ne sont pas allechants) et on attend la periode des baies sauvages promise pour fin juin.
• les grosses quantites; puisqu'on mange de toutes facons la meme chose tous les jours, autant acheter en gros paquets (moins d'emballage): on a trouve des paquets de 3 kg de pates.

Enfin, pour conclure,on n'est niu des extremistes, ni des modeles sur le sujet (on se lache aussi sur les canettes de Coca, les oranges quand on est malade et les biscuits suremballes, mais le moins possible). Ce sont juste des petites choses quer l'on met en oeuvre et que nous souhaitons partager.

Resultats: nos dechets pour 10 jours

(*): OZD est aussi, et surtout, le nom d'une association grenobloise

Tout tout tout, vous trouverez tout sur le marche

Des gros, des beaux, des p'tits, des laids... Rien n'echappe a cet immense fatras de tout et de rien. Rien ni personne (et surtout pas moi) n'echappe a ce magnetisme mercantile et consumeriste teinte de cette violente poesie de l'amoncellement. Quelle affreuse beaute que l'etalage de ces centaines de culottes, de sandales, de velos et de machines a laver. Quel kitch charmant que l'empilement de vestes, nappes cirees, selles de cheval et derailleurs. Au final, je suis sorti de ce black market labyrinthique avec une roue de velo (ce pouquoi j'etais venu), mais j'aurais pu revenir avec tant d'autres choses...

Meme plus peur...

A la demande generale, la preuve que Anne mate tous les mechants clebards qui traine trop pret de nous...

Bon, sans rire, l'heure que Anne a passe chez son dresseur, en plus des discussions que nous avons eu ici, nous ont donne les cles pour s'en sortir sans probleme:

• descendre de velo quand un excite vient vers nous (ca l'arrete generalement illico)
• prendre un caillou (ou faire semblant) et lui jeter dessus: Ca les fait decamper.

A voir si tout cela marche avec les loups....

Et le 9eme jour, Dieu crea la douche

Et le 10eme, il a oublie le petit dej, mais heureusement, il y avait les oat meal de secours de Ben et Celine (produit de l'annee, elu par un panel representatif de 2 consommateurs). Et il fallait bien ca pour avaler les 24 derniers km, vitesse moyenne de 5 km heure.

Le resume de ces dix jours: du vent, une tempete de sable, du vent, une tempete avec de la pluie, du vent, des montages de tente les midis pour pouvoir allumer le rechaud a l'abri du vent, du vent, une flaque, du vent, une riviere l'avant-dernier jour (pompage de 4 litres d'eau... et Dieu crea la douche).

Ca demarre d'Oulan Baator samedi 17 mai, par 20 km de ville. Meme pas dur avec notre chargement pour 5 jours d'autonomie. Premier embranchement, premier coup de vent. Ah, tout le monde evite soigneusement la route (en travaux) pour couper a travers la pampa (c'est une habitude a prendre, choisir son chemin, quelque soit la route tracee). Croyant retrouver le goudron qq km plus loin, on le retrouvera... en 2013, quand la route sera finie!

Les 3 premiers jours sont rythmes par les restau du midi (surprise toujours renouvelee de decouvrir la realite de ce que l'on a commande), le vent violent plus ou moins accompagne de sable, les plaines desertiques et les pistes defoncees.

Le reconfort du midi...

Nous, version bandit de grand chemin pour se proteger des tempetes de sable

En quittant la route du millenaire, on perd les restau et les qq voitures, et on gagne les montees et les rencontres. En 6 jours, on ne traverse que 3 petits villages, l'un, Dzamar, nous offrant un repas imprevu a la cantine de l'ecole et une soiree avec son unique prof d'anglais, un autre nous proposant une nuit au bord de LA riviere. L'absence de village n'empeche cependant pas d'etre arrete de nombreuses fois par les automobilites ou motards par curiosite. Meme chose pour les bivouacs, meme les plus isoles: on a toujours une visite. Et la encore, une habitude a prendre: puisque lq trqdition en Mongolie n'est pas de frapper a la porte de la yourte, on ne frappe pas avant d'ouvrir notre tente. Mais au dela de la surprise initiale, on se rend vitre compte que les Mongols assouvissentsimplement et sans ambage une curiosite assez legitime (quelle drole de yourte toute petite) et s'en vont systematiquement rapidement sans etre collant!

Au puits de Dzamaar

A la fin de l'unique journee pas trop fatiguante (peu de vent et de montee), il nous est reste suffisament d'energie pour aller au devant des rencontres. Et on n'a pas ete decu par ce couple d'eleveurs (aussi curieux que nous l'etions) avec qui ont a paasse une partie de la soiree et la matinee suivante. Les lecons de Tungaa, la prof perso de Anne, se sont revelees indispensables: on a papotte autour d'un the mongol (eau, lait et un zest de the) de vaches, moutons et loups!

Lundi 26 (on pense aux demenageurs et demenageuses), on arrive a Bulgan, dans les montagnes verdoyantes et les sommets enneiges apres 24 difficiles km. A partir de mardi, nos premiers jours sans velo seront pour un aller retour express a Ulan Baator (UB) pour recuperer nos visas russes.

oulan baator, ou l'on s'y met pour de bon

bon, la c'est du serieux. Apres la repos et la visite du plus grand monastere du coin, demain on part pour de vrai avec nos velos... plus de solution de secours ferroviaire cette fois. Direction: plein ouest...

Mais on est pare... Anne parle parfaitement le mongol, je connais parfaitement les cartes du pays, et on maitrise a fond le GPS...

Anne et sa prof de Mongol... Echange entre apprentie mongol et apprentie francaise

... Rien ne peut nous arriver!

Logiquement, on met 15 jours pour atteindre Tsetserleg, d'ou on reprendra un bus pour un AR en vitesse a UB pour recuperer nos visas russes... Donc faut pas s'attendre a avoir des nouvelles de nous.

D'ici la, un peu de lecture sur l'etat de la Mongolie par un gars d'ACF, dont Anne a visite les quartiers generaux a UB.

Pendant ce temps, j'attendais devant la porte, et me preparais a accueillir un hote dans qq mois

Page pratique lac Baikal

Debut Mai, il ne faut pas compter sur un bateau pour traverser la lac, il est gele en parti.

La route entre Irkoutsk et Oulan-Oude n'est pas l'ideal pour les cyclistes qui pedalent pour le plaisir, trop de voitures et de camions, surtout au debut. Certains camions ont une forte odeur de gaz, c'est la meme odeur que lorsque le rechaud met du temps a s'allumer. L'option mixte train et velo est a retenir. La petite route qui va vers le lac, a partir de Bolchaya Retchka est magnifique, et tres tranquille. Les gens sont egalement tres sympas dans les petits villages mal desservis. Pour prendre le train: les horaires des trains grandes lignes sont cales sur l'heure de moscou, l'heure affichee sur la pendule dans la gare est egalement l'heure de moscou (5H de moins que l'heure d'Irkoutsk). Les trains courtes distances ne s'appelent pas des trains mais des electrichkas (sortes de RER). Certaines villes ont un nom different de celui inscrit sur notre carte. Entre Irkoutsk et Oulan-Oude, on a repere 2 changements: babouchkin est devenu missova et kamiensk est devenu tim louis . C'est une information qui aide pour acheter un billet de train! Arret de plusieurs heures a la frontiere russe. Pour acheter a manger, il faut sortir de la gare et aller sur la droite. Il y a un petit magasin. (Plutot que de saliver en voyant les mongols arriver avec leurs courses).

oulan oude, ou l'on doute...

de nos capacites en russe, mais pas de notre inattention... Apres une journee de village en village aux fenetres decorees de belle maniere et aux habitants terriblement plus souriant que les jours precedents, nous voici de retour en ville, a Oulan Oude.

Objectif, cette fois, prendre le train pour la Mongolie. Alors je m'y colle studieusement et avec mon mini dico qui ne me quitte plus.

Assez facilement, on se retrouve avec 2 billets pour Oulan Baator le lendemain matin. Hotel - Restau - Hotel. Et au lit!

Reveil en sursaut a 8h00 (la nuit porte conseil): je comprend enfin ce qui est ecrit sur le billet: On a rate le train comme des boulets inattentifs!!! (toutes les infos etaient ecrites sur le billet). Je saute a la gare. Guichet 3, puis service center... en 30 minutes, l'affaire est pliee et les billets sont echanges pour le train suivant. Ouf... je peux faire baisser la pression, la cocotte minute etait bouillante....

13h00, on plie le dernier velo et on embarque pour 1 jour 1 nuit d'ambiance bien moins feutree qu'a l'aller... Dans qq heures, Anne teste son mongol..

Fete nationale sur une departementale

Et bah pour nous, pas de grasse mat... Faut dire que le train de 7h20 ne nous attendra pas.

Bon aujourd'hui, jour de 9 mai, on y va... Ou on sait pas, car apres 30 min a la gare,on n'a pas reussi a savoir si on pouvait s'arreter a la gare de notre souhait... mais on y va...

Le long du lac, le voyage est absolument splendide... et quand on quitte le lac, et bah on tombe sur notre micro gare. Inespere!

meme pas de quai pour nous accueilir... tant pis!

Ce 9 mai, jour de celebration nationale de la fin de la 2e guerre mondiale (41-45 ici, car les Russes sont rentres plus tard dans celle-ci), tout le monde se reunit pour des celebrations melant les discours des veterans, des femmes, des enfants, ..., le tout dans un relan sovietique assez comique s'il n'etait nauseabond. Mais les homains restent humains: une fois la fete finie (depose de ballons gonflables sur les monuments commemoratifs), les jeunes - et moins jeunes - se jetent sur ceux-ci pour se servir gaiement: C'est gratuit, ya qu'a se servir!!

Les ballons, le monument... les enfants me sont pas loin

Et pour nous, une bien bonne journee a longer le lac, du saumon fume a faire palir le grand pere de Pelle (me comprenne qui peut) et un bivouac a 52deg08'635'' N, 106deg18'537'' (je m'amuse comme un fou avec votre GPS, les gars et les filles!!!).

Tiens, question subsidiaire pour les memes: comment determiner l'epaisseur de glace du lac baikal pour s'assurer qu'on peut faire passer un kamaz de 30 T de novembre a mars (UT? XR? CF??)

l'eloge de la lenteur

"c'est le 8 mai, dire que ceux qui font une grasse mat dorment encore", Anne, 16h38 pour nous!

38 km, voila l'objectif... enfin sur la carte (52 au decompte ultime). Tout sauf plat, mais au final, quelle delectation de se retrouver au bord du lac pour un bivouac / feu de camp avec un coucher puis lever de soleil... fort agreable!

Delires ... et des roubles

La neige marche!!!

La neige marche, comme disent les Russes. La neige marche. Premier jour a velo, et premier retard. Prevue pour demarrer a 9h00, notre journee de velo ne commence pas avant 9h30 (normal). Un saut au cafe Internet pour regler qq details pour notre visa russe (il nous faudra en fait en reprendre 1 a Oulan Baator, car bien qu'on aie paye au prix fort un visa prive double entree, on nous a fournit un visa d'affaire (on a l'air de business man and woman?) 3 mois simple entree!), et il est 10h00 et... il commence a NEIGER gros comme le poing avec un vent siberien!

Qu'est ce qu'on fait?

Vite fait bien fait, retour a l'auberge. The chaud pour Anne, et je file a la gare pour prendre les horaires de train, histoire d'avoir un plan B, au cas ou... Le temps de rentrer, et le soleil revient. Zou, on repart! On y croit!Un repas de Mampchka dans le ventre nous donne la force d'avaler la dizaine de km pour sortir de la ville sans encombre.
10 de plus et finalement le combat de nos poumons contre leurs gaz d'echappement devient bien moins drole. Premier ville, premiere gare, derniers tours de roue: les etapes de transition, c'est pas pour le premier jour... Ce soir on dort pres du lac, a Sludianka...

Gde gastinitsa?

La question se repete inlassablement. A 21h00, plus question de tergiverser dans le vent siberien, il nous faut l'info tout de suite. Un hotel improbable, blotti dans un quartier insoupsconnable, nous ouvre ses portes pour une nuit bien meritee...

Toilettes version grand large :-)

Tanguy or not Tanguy

Arrives a Oulan Baator - STOP- hotel prevu plein - STOP- plan B ne prennait pas les velos - STOP - plan C marche du feu de Dieu - STOP - visa Russe c'est la merde - STOP - resume des jours precedents au compte goute - STOP - faut bien vous faire saliver un peu!!!

Pourquoi Tanguy.. car on a failli aller voir ce film demain soir (1er festival de film franco allemand...). Mais annulation car il y a une epidemie de maladie qui touche les jeunes enfants ici... ca donne envie...

page pratique irkoutsk

Hebergement a retenir: L'entree est dans une cour a l'arriere de l'immeuble et ne donne pas envie, ou plutot envie de partir en courant de peur d'un plan un peu trop foireux. Et pas de pancarte hotel. Si on n'avait pas lu le nom sur le lonely planet , on aurait fait demi tour. Appartement refait avec 3 chambres, 750 roubles la nuit. Et les personnes qui s'en occupent parlent anglais, ce qui est tres utile. Adresse: Baikaler, ul. Lenina, building 9, app 11, Irkutsk Mail: info@baikaler.com
Cours de russe ou au moins d'alphabet cyrillique avant de partir. Ou aimer faire des suppositions. Dans la rue, c'est vraiment tres rare de trouver quelqu'un qui parle anglais. Notre petit carnet sur lequel les gens nous dessinent des plans comment a etre bien rempli.



Pour telephoner, on n'a toujours pas compris comment ca fonctionne. Il y a bien des cabines telephoniques en ville. On a achete une carte de telephone, mais rien. Et puis, suivre les indications en russe, c'est pas facile facile. On s'est finalement apercu qu'on avait achete une recharge pour telephone portable. Ce sont les seules qui sont vendues dans les kiosques. Mystere non elucide. Sinon, plus facile, il y a le batiment telegraph: on paie directement a une personne et on va dans la cabine attribuee. Pour nous ca n'a pas fonctionne, mauvais code peut-etre, mais il y a de l'espoir. Et tout ca, c'est a dire quelques heures a faire des allers-retours dans le centre ville avec tout notre chargement pour contacter une famille servas chez qui on devait logeait le soir meme.

7 jours 6 nuits...

Woufff.... Une semaine, si vite si lent... Sept jours, et presque autant de nuits dans le train... enfin dans les trains. Entre Valence et ses lattes decollees, Paris et sa Shab lessivee, Cologne et sa provodnista mal lunee, Moscou et ses poupees endimanchees et Irkoustk et son quai bien glace, cette semaine a finalement ete rythmee par les arrets en gare et n`a finalement pas ete si difficile que ca a supporter. Deux jours vite avales entre la France et Moscou (avec un compartiment pour deux personnes, c`est plus facile pour ranger notre tonne d`affaires). Bon, meme si l`accueil en gare de Cologne a ete... comment dire... glacial. Avec notre tete de visages pales a velo, notre provodnista (hotesse en charge du wagon) nous a sorti un niet (le premier d`une longue serie...) du genre... vous ne montez pas... Billets sortis, on a finalement pu monter (plus ou moins precipitamment car le train semblait... presse). Ensuite, Moscou par jour de 1er mai. Une experience, meme si la place rouge etait bloquee pendant que le cortege defilait sur les autres rues... Et ensuite, c`est parti pour l`aventure... Pas si aventure que ca d`ailleurs - meme s`il m`a fallu un peu de perseverance pour comprendre que le train partait (deja), a quel quai (ensuite) et a quelle heure (enfin), car malgre la proposition d`aide de notre hote, on a voulu faire les grands a traverser Moscou en velo et prendre le train seul...

Au final, ce furent 3 jours 4 nuits de train, entre chaleur tropicale du debut (enfin, tropicalement Russe) et vent glacial ensuite... pour preuve...
il neige Des 3 jours, 2 furent seuls dans notre compartiment, alors que le dernier a ete partage avec 2 jeunes (4 personnes et 2 velos, l`encombrement etait maximal....). Cela dit, ca m`a permis de mettre en application le peu de russe que je connais... ya du boulot, mais je progresse. Au final, parmi les bonnes surprises nous dirions:

• Pas mal de paysages traverses (des fois de la foret, des fois des bois, des fois des clairieres entourees de bois, et parfois des arbres...)
• l`occasion de parler russe avec des gens ne parlant QUE russe (pas le choix, camarade)
• manger des crepes a la confiture de lait sur le quai

Et pour les mauvaises, on peut dire

• oubliez les repas a prendre en option: la ration quotidienne, c`est un petit dej reduit (genre confiture sans pain), et un dejeuner un peu redondant (ouais, le plat, ca allait, mais la salade avec un bout de concombre, 3 grain de mais, 3 petis pois et une demi tranche de tomate sans sauce tous les jours... ). Et pas de repas du soir... En meme temps, on n`a pas une activite physique debordante...
• le combat de tous les jours pour arracher un sourire a notre provodnista (qui a finalement reussi le dernier jour...). On s`habituera a ca
• la douche siberienne: 30 degres dedans, et 3 deg sur le quai, en tong et T shirt (la faineantise de remonter chercher la veste n`a tenu qu`une fois...)

moscou premiere

finalement, une capitale comme une autre... avec des claviers qui merdent.... place rouge, kremlin... et ce soir yaroslaski boksal pour 3.5 jours de train.... A l`est, plein de nouveau....